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    時速350公里!南京鐵路樞紐中軸線寧宣高鐵可行性研究咨詢評審會召開

    來源:全球起重機械網??人氣:3478
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       2022年11月14日,國家鐵路集團以視頻會議方式安排召開南京至宣城鐵路可行性研究咨詢評審會,市政府副市長董紅明、副秘書長武兆晟、宣城市鐵路(機場)建管中心主任許笑慧、宣州區政府區長王宏崢及相關市直單位在宣城分會場參會。


    會上,董紅明副市長代表宣城市政府就寧宣鐵路建造發表定見、表達訴求。項目規劃單位中鐵四院環繞項目建造必要性、工程可行性、項目線路計劃、技術標準、運輸安排、經濟與運量等相關問題進行了具體介紹。期間,與會專家對項目建造計劃、功能定位、站場設置、接軌計劃等進行了仔細審查和深入評論,進一步優化規劃計劃,為實現項目社會效益和經濟效益最大化提出定見和主張。

    寧宣鐵路

    據介紹,寧宣鐵路開始走向為南京站-祿口機場-溧水-高淳-宣城站,全長169公里,其間江蘇省127公里,安徽省42公里,引薦時速350公里,安徽境內總投資約76億元。項目已列入已納入《長江三角洲區域交通運輸更高質量一體化發展規劃》、《長江三角洲區域多層次軌道交通規劃》等國家重要規劃。

    線路走向計劃

    寧宣鐵路項目起自南京紐帶滄波門站,與仙寧聯絡線接軌,同時新建南京站至紫金山東站聯絡線,遠期使用上元門過江通道與寧淮城際鐵路和北沿江高速鐵路貫通。

    之后線路沿寧杭高速鐵路,經江寧站東側、句容西(聯絡線引進)后折向西南,與揚鎮寧馬城際鐵路鎮江至馬鞍山段共通道經過祿口機場并設地下站。后折向東南經溧水西沿石臼湖和寧宣高速公路東側走行,跨溧蕪高速后至高淳城區東側約8公里的漆橋鎮設高淳站。后線路進入安徽省境內,沿南漪湖西側與宣貍路并行,至宣城市區北側海棠灣附近上跨水陽江,后引進商杭高速鐵路宣城站與宣績高速鐵路貫通。

    寧宣高鐵項目已納入國家《十四五鐵路發展規劃》。項目建造是響應國家長三角戰略發展規劃,打造國家中心城市,順應南京都市圈同城化發展,實現南京都市圈高速快捷聯絡,提高南京首位度和提升南京祿口機場紐帶位置的重大交通基礎設施,將與寧淮鐵路構成南京米字型高鐵網絡的中軸線,成為南京紐帶南北向新通道。

    根據路網規劃,寧宣高鐵在宣城紐帶與在建的宣績高鐵正線對接,聯通昌景黃高鐵、合福高鐵,將成為南京直達黃山、南昌和福州的最為快捷的高速鐵路大通道。

     

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